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推薦案例 / Case More
主營(yíng)產(chǎn)品 Solutions
輪對在線(xiàn)監測

輪對在線(xiàn)監測系統,一般安裝在車(chē)輛段的入庫線(xiàn)或洗車(chē)線(xiàn)上,具有輪對輪緣磨耗探測、圓周磨耗探測、踏面擦傷探測、輪對軸箱溫度探測、制動(dòng)閘片磨耗檢測功能,并能夠做到故障定位和故障跟蹤。通過(guò)計算機分析,對車(chē)輛輪對安全狀態(tài)進(jìn)行預報,使列檢工人能夠及時(shí)處理車(chē)輛故障,保證列車(chē)安全運行。


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分系統:

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1、車(chē)號識別定位控制系統

2、直徑測量(不圓度)

? ? ? a. 兩大一小單點(diǎn)測圓

? ? ? b. 多線(xiàn)激光測直徑

3、尺寸(輪廓)

? ? ??a. 雙激光切割尺寸測量

? ? ??b. 多線(xiàn)激光測尺寸

4、踏面擦傷檢測系統

? ? ??a. 位移(平行四邊形)擦傷檢測系統

? ? ??b. 踏面擦傷圖像檢測系統

? ? ??c. 振動(dòng)擦傷檢測系統

5、軸溫檢測系統

6、數據庫管理及復示終端

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系統功能:

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·?系統實(shí)現自動(dòng)采集、分析、計算、傳輸通信功能,探測站實(shí)現無(wú)人值守。

·?能夠自動(dòng)檢測通過(guò)車(chē)輛的輪對踏面擦傷深度與面積、輪緣厚度、輪緣高度、QR值、輪直徑、輪對內側距、輪徑差、制動(dòng)閘片磨耗、軸溫溫度等,并進(jìn)行預警。

·?采用機器視覺(jué)圖像處理技術(shù)及位移檢測技術(shù),檢測車(chē)輪踏面圓周擦傷。

·?能夠自動(dòng)識別通過(guò)車(chē)輛車(chē)號和自動(dòng)判別行車(chē)方向。

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輪對在線(xiàn)監測系統


產(chǎn)品優(yōu)勢:

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·?系統采用六組拍攝模塊,采用雙目視覺(jué)技術(shù)及最新算法。?

·?系統采用線(xiàn)激光與圖像檢測相結合的方式測量輪緣、輪輞尺寸;激光線(xiàn)垂直線(xiàn)上,確保測量時(shí)通過(guò)車(chē)輛圓心,大幅度提高了測量精度;對環(huán)境要求低,能夠滿(mǎn)足高速度測量的要求。

·?踏面擦傷檢測由于采用圖像識別的直接測量方式,測量的精度得到極大的提高,能夠準確判斷出踏面故障的類(lèi)型。?

·?振動(dòng)平輪測量故障識別能力強,數據可靠,研究信號特征相關(guān)分析技術(shù)不僅準確識別故障信號,而且具備波行評估能力,能夠自動(dòng)排除岔道沖擊,輪緣磨耗等各種干擾信號給故障識別帶來(lái)的困難,特別是在高速運動(dòng)時(shí),信號本底變大,系統也具備自適應能力。?

·?系統可采用圖像多點(diǎn)測量及位移檢測技術(shù)同時(shí)檢測車(chē)輪不圓度。

·?所有的檢測傳感器都采用了原裝進(jìn)口一體化工業(yè)產(chǎn)品,安裝維護方便,具有良好的互換性。對環(huán)境具有良好的適應能力。

·?系統結構簡(jiǎn)單,維護方便,對所有項目實(shí)行定量檢測。能夠滿(mǎn)足自動(dòng)無(wú)人值守的要求。復示站具有聲光報警、故障臺賬管理、統計報表打印、各種探測數據報表的查詢(xún)打印功能,使用方便。



Products / 推薦產(chǎn)品 More
2023 - 01 - 01
型號:
列車(chē)智能巡檢機器人通過(guò)高度智能的機器人定位、環(huán)境建模、導航技術(shù)和圖像識別等技術(shù)實(shí)現列車(chē)自動(dòng)化.智能化檢查,針對列車(chē)巡檢工作中存在檢修范圍廣、作業(yè)難度大、作業(yè)過(guò)程繁瑣、檢修效率低下、遺留作業(yè)盲區等痛點(diǎn)進(jìn)行針對研發(fā),緩解了庫內檢修壓力,減少人員工作強度,提高地鐵車(chē)輛日常檢修質(zhì)量及效率。產(chǎn)品優(yōu)勢:1、前沿3D移動(dòng)測量技術(shù)和SLAM3D導航技術(shù);2、多傳感器融合自主定位導航技術(shù)和多股道切換技術(shù);3、基于高精度點(diǎn)云和高精度圖像缺陷檢測技術(shù);4、基于深度學(xué)習的智能化圖像缺陷識別技術(shù);5、自主巡檢和多機器人檢測技術(shù);6、人機交互。      產(chǎn)品功能:1、適應各型城市軌道列車(chē)車(chē)底作業(yè);2、自動(dòng)檢測車(chē)底可視部件存在的變形、異物、缺失等日常問(wèn)題;3、具有車(chē)底關(guān)鍵部件的多角度故障檢測識別;4、具有在檢查線(xiàn)地溝內自動(dòng)行走及精準定位功能;5、具有自動(dòng)生成檢測報告并快速上傳功能;6、自動(dòng)無(wú)線(xiàn)充電;7、檢測結果存儲、查詢(xún)、統計、對比、打印及互聯(lián)網(wǎng)管理;8、設備自身具有多重安全防護,可保障人機安全。
2020 - 03 - 27
型號:
系統針對列車(chē)人工日檢的重要安全維護項,采用多維視覺(jué)采集技術(shù),對通過(guò)檢測區域列車(chē)的關(guān)鍵部件,包括走行部、牽引、受流、制動(dòng)供風(fēng)、車(chē)門(mén)車(chē)窗、空調等,進(jìn)行實(shí)時(shí)高清成像,通過(guò)計算機視覺(jué)、深度學(xué)習和基于數據驅動(dòng)的分級預警等人工智能技術(shù),實(shí)現列車(chē)關(guān)鍵部件異常情況自動(dòng)識別報警,達到優(yōu)化日檢作業(yè)流程、提升檢修效率、降低運維成本、保障列車(chē)安全行駛的目的。產(chǎn)品優(yōu)勢1、高清線(xiàn)掃多維成像檢測技術(shù),實(shí)現部件二維/三維圖像重建;2、采用先進(jìn)深度學(xué)習、多維視覺(jué)融合、大數據分析等技術(shù)實(shí)現智能預警;3、基于微服務(wù)分布式架構,布局各項數據查看功能;4、列車(chē)部件故障狀態(tài)分級告警,精確定位,高清歷史數據對比。系統功能1、系統具有覆蓋車(chē)體360°全方位高清圖像,包括車(chē)頂車(chē)體車(chē)窗、側部走行部、底部走行部可視部件;2、系統具有智能預警功能,包括車(chē)底、車(chē)側轉向架、車(chē)頂、松動(dòng)等異常問(wèn)題及時(shí)智能預警;3、系統具有多維聯(lián)合預警功能,具備走行部區域三維圖像展示功能,可實(shí)現三維圖像與二維圖像聯(lián)合預警,剔除因水漬、光照造成的系統誤報;4、系統具有預警精準定位功能,具備對細小部件多級放大顯示,高清歷史圖像對比功能;5、系統具有車(chē)輛故障信息匯總分析,包括檢測數據存儲、分析、查詢(xún)、統計及輸出功能,實(shí)現無(wú)紙化數據傳輸。
2018 - 03 - 16
型號:
方案價(jià)值 · 提升設備可靠性:系統將車(chē)輛維保工作聚焦在提高設備可靠性上,促進(jìn)被動(dòng)維保轉向主動(dòng)維保的進(jìn)程,實(shí)現設備健康狀態(tài)預警及檢修智能化管理,減少車(chē)輛的正線(xiàn)故障率,提高車(chē)輛設備的使用率,延長(cháng)車(chē)輛設備的生命周期。· 提升員工生產(chǎn)力:管理層通過(guò)系統設定各項績(jì)效指標,系統依據設定指標實(shí)時(shí)評定員工績(jì)效,進(jìn)行公開(kāi)排名,并進(jìn)行“公開(kāi)、全貌、閉環(huán)”的分析及預警,可有效激勵員工主動(dòng)提升生成力及執行力,起到了“指哪打哪”的調控指揮棒與全員自主對照改善的作用。· 提升管理的水平:一方面,對車(chē)輛設備故障、檢修效率等量化分析,將充分暴露管理的薄弱環(huán)節,為有針對性提升管理水平提供依據;另一方面,系統將“公開(kāi)、全貌、閉環(huán)”的管理理念通過(guò)IT技術(shù)落地和固化,提升地鐵運營(yíng)企業(yè)運營(yíng)管理能力。· 為決策提供依據:車(chē)輛設備健康狀態(tài)、車(chē)輛檢修作業(yè)數據的及時(shí)、準確傳遞與分析,為領(lǐng)導的地鐵運營(yíng)決策制訂提供了重要依據。· 減少運營(yíng)的成本:通過(guò)本系統可自動(dòng)、及時(shí)的匯總和分析維修成本的明細,分析重要設備整個(gè)生命周期的維修成本,為提升采購決策、控制維修成本提供了依據,減少企業(yè)不必要的浪費。· 優(yōu)化資源的配置:系統提供的資源沖突檢測預警功能,實(shí)現了人員、維修工具、備品備件等資源配置的智能化,合理的優(yōu)化了人、...
2018 - 03 - 16
型號:
輪對在線(xiàn)檢測系統安裝在正線(xiàn)站端或車(chē)輛段的入段線(xiàn)上,具有車(chē)輪尺寸檢測、圓周磨耗檢測、踏面擦傷檢測、軸箱溫度探測、制動(dòng)閘片磨耗檢測、自動(dòng)識別列車(chē)車(chē)號、自動(dòng)判別行車(chē)方向、自動(dòng)測速、計輛計軸及數據管理等功能,能做到故障定位及故障跟蹤。通過(guò)計算機軟件分析,實(shí)現對車(chē)輛輪對安全狀態(tài)進(jìn)行預報,使列檢工人及時(shí)發(fā)現并處理車(chē)輛故障,為列車(chē)安全運營(yíng)保駕護航。      產(chǎn)品子系統:       車(chē)號圖像識別系統       踏面擦傷圖像探測系統       位移不圓度探測系統       輪對尺寸檢測系統       軸溫在線(xiàn)檢測系統      產(chǎn)品優(yōu)勢:      1、體積?。翰捎昧硕嗑€(xiàn)激光專(zhuān)利技術(shù),模塊化設計,體積小,可方便選址,安裝在正線(xiàn)、出入段線(xiàn)、車(chē)庫等所有列車(chē)經(jīng)過(guò)的位置;      2、免改造:既可在建設期,也可在運營(yíng)期,進(jìn)行加裝,安裝于正線(xiàn)和庫內時(shí),無(wú)需土建改造、搭建專(zhuān)用檢測棚等配套設施;      3、免維護...
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